Habari za Kampuni

Katika miaka ya hivi karibuni, matumizi ya plastiki katika magari yameendelea kuongezeka. Kwa sasa, matumizi ya plastiki ya magari nchini Ujerumani, Marekani, Japan na nchi nyingine imefikia 10% hadi 15%, na baadhi hata kufikia zaidi ya 20%. Kwa kuzingatia vifaa vinavyotumiwa katika magari ya kisasa, ikiwa ni sehemu za mapambo ya nje, sehemu za mapambo ya mambo ya ndani, au sehemu za kazi na za kimuundo, kivuli cha uzalishaji wa plastiki kinaweza kuonekana kila mahali. Na kwa uboreshaji unaoendelea wa ugumu wa plastiki ya uhandisi, nguvu, na sifa za mvutano, madirisha ya plastiki, milango, muafaka na hata magari ya plastiki yote yameonekana polepole, na mchakato wa plastiki ya gari unakua kwa kasi.

Ni faida gani za kutumia plastiki kama vifaa vya gari?

1.Ukingo wa plastiki ni rahisi, na kuifanya iwe rahisi sana kusindika sehemu zilizo na maumbo tata. Kwa mfano, wakati jopo la chombo linatengenezwa na sahani za chuma, mara nyingi ni muhimu kwanza kusindika na kutengeneza sehemu mbalimbali, na kisha kuzikusanya au kuziunganisha na viunganisho, ambavyo vinahitaji taratibu nyingi. Matumizi ya plastiki yanaweza kuumbwa kwa wakati mmoja, wakati wa usindikaji ni mfupi, na usahihi umehakikishiwa.

2. Faida kubwa ya kutumia plastiki kwa vifaa vya magari ni kupunguza uzito wa mwili wa gari. Uzani mwepesi ndio lengo linalofuatiliwa na tasnia ya magari, na plastiki inaweza kuonyesha nguvu zao katika suala hili. Kwa ujumla, mvuto maalum wa plastiki ni 0.9 ~ 1.5, na mvuto maalum wa vifaa vya composite vilivyoimarishwa hautazidi 2. Miongoni mwa vifaa vya chuma, mvuto maalum wa chuma cha A3 ni 7.6, shaba ni 8.4, na alumini ni 2.7. Hii inafanya plastiki kuwa nyenzo inayopendekezwa kwa magari mepesi.

3. Sifa za ubadilikaji nyumbufu za bidhaa za plastiki hunyonya kiasi kikubwa cha nishati ya mgongano, zina athari kubwa ya kuakibisha athari kali, na kulinda magari na abiria. Kwa hiyo, paneli za vyombo vya plastiki na magurudumu ya uendeshaji hutumiwa katika magari ya kisasa ili kuongeza athari ya mto. Bumpers za mbele na za nyuma na vipande vya kupunguza mwili hutengenezwa kwa nyenzo za plastiki ili kupunguza athari za vitu nje ya gari kwenye sauti ya gari. Kwa kuongeza, plastiki pia ina kazi ya kunyonya na kupunguza vibration na kelele, ambayo inaweza kuboresha faraja ya wanaoendesha.

4. plastiki inaweza kufanywa kwa plastiki na mali zinazohitajika kwa kuongeza vichungi tofauti, plastiki na ngumu kulingana na muundo wa plastiki, na nguvu ya mitambo na usindikaji na mali ya ukingo wa vifaa inaweza kubadilishwa ili kukidhi mahitaji ya sehemu tofauti kwenye gari. . Kwa mfano, bumper lazima iwe na nguvu kubwa ya mitambo, wakati mto na backrest lazima zifanywe kwa povu laini ya polyurethane.

5.Plastiki ina upinzani mkali wa kutu na haitaweza kutu ikiwa imeharibiwa ndani ya nchi. Hata hivyo, mara uso wa rangi umeharibiwa au kupambana na kutu haifanyiki vizuri katika uzalishaji wa chuma, ni rahisi kutu na kutu. Upinzani wa kutu wa plastiki kwa asidi, alkali, na chumvi ni kubwa zaidi kuliko ile ya sahani za chuma. Ikiwa plastiki hutumiwa kama vifuniko vya mwili, zinafaa sana kutumika katika maeneo yenye uchafuzi mkubwa zaidi.

Kwa ujumla, plastiki za magari zimetengenezwa kutoka sehemu za kawaida za mapambo hadi sehemu za kimuundo na sehemu za kazi; vifaa vya plastiki vya magari vinakua kwa mwelekeo wa vifaa vyenye mchanganyiko na aloi za plastiki zenye nguvu ya juu, athari bora, na mtiririko wa juu zaidi. Bado kuna safari ndefu ya kukuza magari ya plastiki katika siku zijazo. Sio tu suala la usalama, lakini pia maswala kama vile kuzeeka na kuchakata tena. Hii inahitaji kuboreshwa zaidi katika teknolojia.